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互联网时代的购物选择:感性而又精明

http://www.51fashion.com.cn/来源:钛媒体发布时间:2014-01-26关注度:
    文章导读
     十年之前肯定很难想到,十年后的今天当我们发现一种需求的时候,首先想到的会是打开京东商城、淘宝这类购物网站。在习惯了这种感性后,消费者不是因感性变笨,而是愈发精明,愈发明确了自己的需求,也习惯于对价格的把控。 

      十年之前肯定很难想到,十年后的今天当我们发现一种需求的时候,首先想到的会是打开京东商城、淘宝这类购物网站。

      互联网时代的来临,很大程度上改变了我们的生活,带来潜移默化却又根深蒂固的影响。它让电商越来越贴近我们的生活,在我们完全接纳了电商这一事物的过程中,其实它也逐渐改变了我们的很多习惯。

      从购物来看,在互联网时代下,纯理性的购物比之前更难想象。过去我们逛街所能选择的只是几样商品,看到的广告也就是一些比较“硬”的电视、报刊、店面促销广告,所知的品牌也就屈指可数的几个知名的。而今天,在产品的个性化、广告形式的多样化、品牌的大众化等因素刺激下,冲动性购物更加频繁,购物充满了感性色彩。

      在习惯了这种感性后,消费者不是因感性变笨,而是愈发精明,愈发明确了自己的需求,也习惯于对价格的把控。所以,当前消费者购物习惯表现在,一方面产品的功能和价格,不再只是消费者会考虑的因素,另一方面消费者对产品的文化属性、购物体验、后续服务等附加价值也愈发关注。

      另外,随着移动端设备的发展,大众生活日益被多屏产品所切割,互联网购物习惯不再只是闲下来坐在电脑前面的选择,很多时候都是拿着移动端设备的一种消遣。在这种碎片化的时间与碎片化的需求下,在感性刺激的购物选择下,消费者需求的满足则更需要精细化。怎样去满足精细化的需求?

      1、产品选择上,产品设计、性价比、功能、体验、品牌内涵等方面要凸显个性,让用户能有超出预期的体验,从产品层面抓住消费者的兴趣点,而不只是从功能和价格两方面去做,为每一个产品讲述一个让消费者觉得自己不得不拥有的故事。

      总之,电商的产品并不是横向品类或纵向种类的极大化就是好的,从目前来看,更是怎样提供“有趣”的几款产品,通过“爆款”再将流量引向互补产品,彻底抓住消费者的整体需求,即便这不是刚需。

      2、碎片化需求下的心理期待所能持续的时间,肯定要比刚需的短很多,如果供应链和物流体系跟不上,当货物送到的时候消费者已经不想要了,这样子肯定是一次非常失败的购物体验,而且随着消费者网购经历的增加,“货品完好” 和“及时准确”已经不只是消费者所期望的物流体验了,还提出了很多的个性化要求,比如晚间投递、选定时段投递、及时达、代收货款、返向物流等。

      其实,从长江商学院最近刊出的《中国在线零售业:观察与展望》报告中,就有关于物流对当前电商影响的判定:从市场历史表现来看,制约国内在线零售业产品管理效率的关键因素是参差不齐的物流配送服务,这与国内整体发展较晚、进步缓慢、模式粗放等因素有关。因此,怎样提供让消费者满意的物流,着实是现在电商的重中之重。

      3、电商企业对消费者需求的快速反馈很重要,因为冲动性购物下,消费者需要必要的引导,来加重消费者对购买的决心,例如一件衣服的尺码、一个手机的像素,所以即便电商是自助式的购物体验,必要的服务也是需要跟进的。如何快速反馈,如何让消费者在线上购物也有在线下购物的被服务感。以及如何在处理退换货问题时,保持消费者的耐心,让消费者对处理流程满意,这都是电商企业需要去协调的。

      从目前的市场状况来看,国内C2C的淘宝无疑是满足个性化需求最多的,商家众多、产品多样,这种竞争使得有才的店主们想出了很多降低产品页跳出率的方法,多方面的原因使得淘宝始终是国内电商成交额的头牌。但与此同时,淘宝也是存在问题最多的,因为淘宝的粗放式增长实在为诸如虚假产品、第三方不规范物流、恶劣服务等问题提供了温床。

      一方面是淘宝里的假货太多,虽然几经整治,仍无明显好转;

      二是C店商家参差不齐,服务无法规范,影响消费者购物体验;

      三是开放的第三方物流体系不仅慢而且服务不好,消费者的物流需求得不到满足。另外,阿里规划的“菜鸟”大物流体系很难对几百万C店商家进行统一部署,对此,其实马云已经有过多次尝试了,但无疑都是以失败告终,这次菜鸟网络规划的如此之大,最终结果能否达成,实在需要观望。其实就模式来看,以B2C为代表的京东模式着实优于淘宝模式很多,无论从品牌管理,还是规范化运营,到供应链、物流体系的配置上,京东都有着更为清晰的思路。京东自2009年以来的一些战略部署表现出越来越明确的价值链整合意图。

      主要的战略部署集中在强化产品流管理,包括全品类销售的市场规划、自营B2C与开放平台相结合的业务体系、自有物流系统与开发物流战略、厂商供应链管理服务等方面。因此,京东其实比阿里想要搭建的菜鸟网络有着更为坚实的基础,目前京东已提供“211 限时达”、“次日达”、“夜间配”、“定时达”、“极速达”,甚至可以做到一日四送。

      到2020年菜鸟网络建成之时,京东模式下的物流体系应该不会比其弱,反而从服务来讲,自有物流体系的建设,必然比整合而来的诸多第三方团队要更适合规范化管理和提供优质服务。

      而且从平台商品来说,京东对商品的把控程度要远大于淘宝,产品品质、平台口碑、风评都要优于后者很多,这是B2C必然会强于C2C的一点。另外,在大生产环境下,如果C2B的大数据能够得到合理运作,这一优势将会更加凸显。所以从某种意义上来说,京东无疑代表着更明晰的未来。

      本文标签购物互联网京东淘宝

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